多拉煤,趁現在!

                    2021-11-23 17:25  來源:豐礦煤炭物流  瀏覽:  

                    11月22日,記者說到《今日小雪,電煤穩價穩供要挺住!》,同天中央氣象臺11月22日繼續發布寒潮藍色預警:吉林東南部、黑龍江南部、江蘇東南部、上海、浙江東部等地局地降溫幅度可達10℃以上;黑龍江部分地區降雪強度或為同期罕見。

                    其實,早在一個星期前召開的全國今冬明春保暖保供工作電視電話會議上,政府就明確提到,要充分做好應對極寒天氣的預案,做好“煤改電”“煤改氣”用戶的用電用氣保障。

                    應該說,下游拉煤的積極性也比較高。據國家發展改革委官微消息,11月20日電廠存煤達到1.43億噸,比10月底增加超過3500萬噸,可用23天,超過常年水平。

                    不過,記者認為,如果從應對極寒天氣的預案看,超過常年水平還不夠,下游還得趁現在多拉煤,因為一旦極寒天氣到來,其對煤炭生產、鐵路運輸、港口作業、航運江運是全方位的,這個從政府到企業,都需要充分認識。

                    目前看,惡劣天氣對港口已經產生了影響。11月22日,環渤海八港錨地船舶為228條,預到船舶74條。近期,環渤海港口錨地船舶數量保持200條以上的高位。一個原因是,受極寒天氣預期影響,下游用戶拉運積極性提升,到港拉煤船舶增多;另一個原因,是各個港口遭遇連續大霧大風封航,船舶周轉受到了一定的限制。

                    現在,船等貨現象比較普遍,壓港情況比較嚴重,這也使得航運費也在飆升。11月22日,中國沿海煤炭運價綜合指數大漲74.28點至1692.21點,各航線運價漲幅在1.9元/噸-4.5元/噸不等。秦皇島到廣州5-6萬噸載重的船,海運費已經超過85元/噸,比今年低位時漲了一倍多,絕對的歷史高位水平。

                    綜合的來看,隨著新一輪冷空氣來勢洶洶,全國多地氣溫驟降,疊加各個省份限電措施基本逐步解除,煤耗回升比較多,在今年全球極端天氣多發的大背景下,用煤企業一定要提前作準備,趁著現在有煤且限價的時候多拉煤,以免后續市場出現突發情況不好應對。

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