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                    韓國發布首個氫能規劃:2050年超過石油成為最大能源

                    韓國發布首個氫能規劃:2050年超過石油成為最大能源

                    獲悉,近日,韓國總理金富謙主持召開第四次氫經濟委員會會議,發布韓國首個《氫經濟發展基本規劃》,規劃提出,到2050年韓國氫能將占最終能源消耗的33%,發電量的23.8%,成為超過石油的最大能源。
                    12-10
                    LG能源解決方案公司與Nikola簽訂為期8年的電池供應合同

                    LG能源解決方案公司與Nikola簽訂為期8年的電池供應合同

                    LG能源解決方案公司(Energy Solution)將向美國氫氣電動卡車公司Nikola供應電池,為期8年,從2022年到2029年。Nikola在11月4日的第三季度財報中宣布,它已于10月20日跟LG能源解決方案簽署了一份長期電池供應合同。該公司對合同的價值和將要供應的電池數量則進行了保密。
                    11-08
                    李克強出席第16屆東亞峰會

                    李克強出席第16屆東亞峰會

                    國務院總理李克強10月27日晚在人民大會堂出席第16屆東亞峰會。東盟國家領導人以及俄羅斯總統普京、韓國總統文在寅、美國總統拜登、日本首相岸田文雄、印度總理莫迪、澳大利亞總理莫里森、新西蘭總理阿德恩等與會。文萊蘇丹哈桑納爾主持會議。會議以視頻形式舉行。
                    11-02
                    韓七成鋰電池起火事故源于軟包電芯

                    韓七成鋰電池起火事故源于軟包電芯

                    韓國國會日前披露的一份統計顯示,最近5年間韓國電動汽車和能源儲存裝置(ESS)發生的鋰電池火災事故中,使用軟包電芯的電池組占比約為70%。
                    10-28
                    SK創新旗下部門正考慮研發磷酸鐵鋰電池 用于低成本汽車

                    SK創新旗下部門正考慮研發磷酸鐵鋰電池 用于低成本汽車

                    在外媒報道LG能源解決方案公司去年年底就已開始研發磷酸鐵鋰電池之后,又出現了一家韓國廠商考慮研發這一類型電池的消息,用于低成本的電動汽車。新近考慮研發磷酸鐵鋰電池的韓國廠商,是SK創新旗下的電池業務部門SK On。
                    10-11
                    韓政府投入4萬億韓元推進氫氣及碳捕獲新能源發展

                    韓政府投入4萬億韓元推進氫氣及碳捕獲新能源發展

                    具體來說,即在推進1.2739萬億韓元規模的氫氣集群建設事業的同時,通過相關部門的合作,在未來10年內推進最多3萬億韓元規模的碳捕獲新技術產業及相關基礎建設。韓政府將在今年11月之前,根據相關業界的意見,制定能源、產業、運輸等各領域的碳中和革新戰略。
                    10-10
                    SK集團與普拉格能源成立合資企業,加速布局氫能源

                    SK集團與普拉格能源成立合資企業,加速布局氫能源

                    韓國SK集團和普拉格能源表示,他們已經成立了一家合資企業,計劃2024年之前在韓國建設超級工廠,大規模生產氫燃料電池和電解槽系統,供應韓國國內和亞洲市場。
                    10-07
                    LG 開始為通用汽車量產鋰電池:NCMA首次應用于軟包封裝

                    LG 開始為通用汽車量產鋰電池:NCMA首次應用于軟包封裝

                    首批產品將在 LG Energy Solution 韓國工廠生產,兩家公司成立的合資企業 Ultium Cells 將于2022年開始生產。業內人士預計,LG將于第四季度開啟通用汽車專用電池的生產線。
                    10-07
                    純硅陽極打造高性能全固態電池

                    純硅陽極打造高性能全固態電池

                    美國加州大學圣地亞哥分校的納米工程師們與韓國電池制造商LG能源解決方案公司的研究人員合作,使用固態電解質和全硅陽極,創造了一種新型的硅全固態電池。最初的幾輪測試表明,新電池安全、持久且能量密集,可提供500次充放電循環,室溫容量保持率為80%,為使用硅等合金陽極的固態電池開辟了一個新領域,有望用于從電網存儲到電動汽車的廣泛領域。相關研究日前發表在《科學》雜志上。
                    09-27
                    中國和韓國水上光伏裝機規模并列排名第一

                    中國和韓國水上光伏裝機規模并列排名第一

                    今年7月,韓政府下調了水上光伏的可再生能源認證(REC)權重值,其中,規模為100kw以上的權重值從1.5降至1.4,3MW以上的權重值從1.5降至1.2。報告分析,水上光伏REC權重值的下降將導致企業投資萎縮,建議政府應積極利用水上光伏,制定切實可行的清潔能源政策。
                    09-09
                    韓國成立“氫理事會” 大力發展氫能源產業

                    韓國成立“氫理事會” 大力發展氫能源產業

                    據韓國時報報道,韓國政府目標在2025年實現碳中和,計劃從明年開始向相關產業和政策投資12萬億韓元。據政府官員上周日透露,為了支持政府的計劃,幾家大型企業集團將于本周更新以氫為中心的企業投資計劃。
                    09-07
                    韓國研發出可提高氫燃料使用時間數倍的技術

                    韓國研發出可提高氫燃料使用時間數倍的技術

                    氫燃料電池作為環保的供電裝置是未來電動車科技發展的趨勢。但是氫燃料電池所需要的鉑催化劑很容易中毒失去活性,導致燃料電池的使用壽命過短。此外,電極的厚度雖然已經達微米級但不能符合使用要求,且結構復雜,至今氫燃料電池的效率仍然不高。
                    通用、現代電動車起火均與LG化學電池缺陷有關

                    通用、現代電動車起火均與LG化學電池缺陷有關

                    通用汽車和現代汽車向美國安全監管機構提交的文件顯示,兩家汽車制造商均將最新電動汽車電池起火的原因歸結為,LG化學旗下至少兩家工廠生產的電池存在類似缺陷。受此影響,LG化學周五股價跌至9個月以來的新低。
                    08-30
                    2021年全球核能發電報告

                    2021年全球核能發電報告

                    核能發電是用鈾制成的核燃料在“反應堆”的設備內發生裂變而產生大量熱能,再用處于高壓力下的水把熱能帶出,在蒸汽發生器內產生蒸汽,蒸汽推動汽輪機帶動發電機一起旋轉而發電,并通過電網輸送給消費者。
                    07-27
                    通用汽車二次召回雪佛蘭Bolt:還是LG的鍋,或將更換所有電池包

                    通用汽車二次召回雪佛蘭Bolt:還是LG的鍋,或將更換所有電池包

                    當地時間7月23日,通用汽車宣布,將在全球范圍內召回近6.9萬輛雪佛蘭Bolt電動車,并更換存在安全隱患的電池包。此次緊急召回因其動力電池存在起火風險,且最近連續發生兩起車輛起火事故。在緊急召回后,通用汽車也對各位車主提出了包括電量不要充至90%以上、充電后將車輛停至室外等相關用車建議。
                    07-27

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